(記者林啟生台北報導)為臺北市貓空纜車系統順利復駛營運，臺北市政府於99年3月4日辦理復駛履勘檢查作業，經過11位學者專家一整天的檢查，檢查結果為：營運前改善事項計3項，一般改善事項計6項，建議參考事項計14項。臺北市政府將要求工程單位及營運單位進行改善，於完成復駛營運前改善事項，並經委員確認後，始可通車營運。

依據臺北市空中纜車系統營運履勘作業規定，空中纜車系統由工程建設機關工務局新工處及營運單位臺北捷運公司會銜報請臺北市政府履勘；於報府履勘前，應確認擬通車營運路段已完成下列營運要件，且經整合測試及完成至少連續三日營運模式正常操作之試運轉，無營運安全之虞：（一）各項土木建築、纜索系統設備及相關機電工程完竣。（二）營運必須人員均已進駐，並完成各項模擬演練之準備。（三）各項必要之營運規章已訂定完成。（四）緊急逃生設施、安全防護措施及有關安全標示均已具備。（五）票務系統測試正常。基此，臺北市政府邀請各界權威專家學者辦理復駛履勘作業，並分為土建、機電、營運三組。

復駛履勘檢查方式分為資料文件檢視、現場實地勘查、測試及狀況模擬處置，履勘採130臺車廂高乘載容量，以正常營運速率每秒3公尺進行測試，履勘過程中，上午8點18分發生地震，臺北捷運公司即啟動因應地震標準作業模式，系統即暫停運轉檢視各項設備無異狀後，恢復正常營運速度，委員均表滿意。狀況模擬係轉角二站主齒輪箱故障、市電中斷啟動柴油發電機，控制及維修人員將主齒輪箱傳動軸與驅動大輪分離，啟動冠狀齒輪設備以緊急救援速率（1m/s），進行全線車廂運轉疏散作業，整體運作及模擬演練均相當良好。